GM skærer sin økse

Nyheder, som GM er på vej til at dræbe sine misligholdte mærker - Saab, Hummer, Pontiac og Saturn - som led i et forsøg på at vinde løvenes andel af den $ 25 millioner bailout, som USA Big Three søger fra Den amerikanske regering ser den stærkeste bekræftelse ud, men endnu flere marques vil gå vest, inden den nuværende økonomiske opsving er overstået.

Bortset fra den åbenlyse (og meget beklagelige) trussel mod levebrød i hele verden, kan jeg ikke hjælpe med at tænke på, at der er positive sider til dette, hvis dødsfaldets død tilføjer styrke til dem, der stadig har ben.

Gennemgang af GMs mærker vil jeg være ked af, om Saab går, fordi det originale svenske mærke bevarede sin oprindelige, quirky karakter indtil midten af ​​1990'erne, da GM begyndte at binde forskellige dele af Vectra under den nye 900 i 1993.

Men den oprindelige karakter er nu helt væk, scuppered af forvirret tænkning, der har ført gennem årene til produktion af oddities som en Saab-badged version af Subaru Impreza (9-2X, billedet) og er planlagt til at føre til en re-badged Cadillac SUV .

Saaberne, jeg husker (ikke mindst fordi der er mange af dem, der kører rundt) er 92 og 95 babybiler: Jeg vil sige GM skyndte sig da marque's død ved ikke at tilbyde en lille Saab, formentlig fordi det er svært at tjene penge med små biler.

Hummer, jeg kunne ikke ligeglad mindre om. Lad det dø. Men jeg vil få et par beklagelser for Pontiac, hvis GTO-muskelbil var en stor del af min bilbevidste barndom.

Da US Magazine Car & Driver offentliggjorde en coverhistorie sammenligning mellem Pontiac GTO og Ferrari GTO, gjorde det nogle magtfulde punkter om den rene overkommelige præstation, der var tilgængelig fra Detroit på det tidspunkt. Pontiac har dog lavet så mange Godawful 'youth image' biler i de mellemliggende år, at dets gamle forestillingsbillede siden længe er blevet udslettet. Og Saturnus? Nå var det altid profileret som den fornuftigt prissatte bil til folk, der a) ikke havde modet til at gå ind i et showroom og bede om en rabat, og b) gloried n, at de ikke vidste meget om biler

Den ene beklager jeg har til Saturn er, at det begyndte at ligne et anstændigt sted for Opel / Vauxhall-modeller, der skulle sælges, men jeg tror de overlever.

Læren synes jeg, at mærkerne dør af tre grunde: hvis de er forkerte for tiderne (Hummer), hvis deres oprindelige mærkeværdier er blevet bastardiseret eller spredt på de fire vinde (Saab, Pontiac); eller hvis de sætter sig bevidst på at fjerne følelserne fra bilkøb og ejerskab (Saturn).

Det hele ser ud til at være indlysende, hvilket gør det mere forbløffende, at forskellige GM-forvaltninger brugte enorme forsknings- og markedsføringsbeløb, der trækker i den forkerte retning. Sats de ville godt lide de penge tilbage, lige nu.

Technorati Tags: GM, Saab, Pontiac, Hummer, Saturn, Vectra, Subaru Impreza

Efterlad Din Kommentar