Designing 2020's hot luge

I denne uges Drive-V.com magasin afslørede vi resultaterne af vores Hot Hatch 2020 Design Konkurrence.

Vinderen var Minwoo Hwang, og en del af hans præmie spenderte ugen på Fords Dunton Technical Center i Essex, hvor jeg blev ramt af ham og hjulpet med at forme hans design ud af ler.

Minwoo's design leverede Fords modelproducenter Brad og Jamie med en interessant udfordring. Modellerne får sædvanligvis deres hænder på en model, når den allerede er næsten komplet, da fræsemaskiner udfører størstedelen af ​​den oprindelige skulptur. Men Minwoos design var på papir, så Brad og Jamie måtte vende tilbage til de 'gode gamle dage' og skræddersy designen med hånden - alt under Minwoos opmærksomme øje.

Minwoo tilbragte en måned raffinering af sit design og valgte at deltage i konkurrencen som et projekt til bilsiden af ​​sin transportdesigngrad ved Coventry University.

Han omfattede nogle evolutioner af Fords traditionelle designtræk - som f.eks. Trapesformet gitter og forlygter - mens andre designfunktioner var unikke for hans design, som f.eks. Bæltelinjen, der sparker ned mod bagenden, snarere end op som det er normen på Fords produktionsmodeller.

Paul Wraith, en erfaren Ford-designer, der arbejdede med Minwoo på projektet, var imponeret over moden af ​​den studerendes design. "Gode biler ser godt ud i starten af ​​designprocessen," sagde han. "Og det er helt sikkert tilfældet med Minwoo's design. Ting, der kan se godt ud på papir eller en computerskærm, ser ikke nødvendigvis godt ud, når du gør dem til en skala eller i fuld størrelse.

"Minwoo er nødt til at lave kompromiser, men designændringerne er intelligente, og han tilbyder en interessant udnyttelse af, hvordan hot luge design kan udvikle sig."

Da jeg forlod Minwoo og Ford teamet, var ændringer i lejemodelens design på vej til Frosne, så bilen kunne blive GOM-scannet og omdannet til virtuel form. Herfra vil dens data blive sat i et smart 3D-udskrivningssystem, der skaber en skala model ud af harpiks. Denne model vil derefter blive malet og blive udstillet på Drive-V.com-stand ved næste uges Autosport International-show.

Som alle designere lavede Minwoo dog sidste øjeblik ændringer i hans skabelse. Den største debat var over dens farve; Minwoo lænede sig mod sølv, men Ford-fyrene fortalte ham omhyggeligt, at de traditionelle RS-farver er blå og hvide, og selv den lysende limegrøn ses på den nuværende Focus.

Jeg vil være interesseret i at se, hvordan modellen ser ud - og i hvilken farve - på standen i næste uge. At dømme efter detaljeringsniveauet på lejeversionen, er Minwoo's koncept sikkert at få nogle beundrende blik.

Technorati Tags: Ford, hot luge, design konkurrence

Efterlad Din Kommentar