DAFTAs: Flavio, wimps, minder om og en 599 GTO-beater

DAFTAs for denne uge er;

Rett mig, hvis jeg tager fejl, men hvem spurgte dig til din mening - i ugen Flavio Briatore spytter offentligt om fremtiden for F1.

Flav gav tilsyneladende et interview til Autosprint Magazine i denne uge, hvor han lambasted sin tidligere virksomhed, hævder at det skal løses, hvis det er at tilbyde et bedre show i fremtiden.

"F1 er meget forvirret i øjeblikket," sagde hr. Briatore. "Der vil være et skub for at ændre tingene, fordi den måde det er nu, jeg ser det ikke have en stor fremtid. Problemet er lidt med alt, manglen på skuespil og uforudsigelighed under normale forhold."

Er det ikke den samme Flavio Briatore, som blev forbudt af FIA fra F1 for livet for at snyde hos Singapore GP i 2008, eller tænker jeg bare på ting? Hvis jeg på en eller anden måde fejler, godt, så er jeg forfærdeligt ked af det Flav, jeg må have hallucineret eller noget og fik den forkerte mand. Hvis det er tilfældet, så fortsæt, tag mig ikke i vejen - og meget held og lykke med den nye Parmalat-kontrakt.

Wimp af ugen; Den amerikanske trafiksikkerhedskommission.

Ifølge den amerikanske trafiksikkerhedskommission, NHTSA, "hvis Porsche Panamera's forsæder er justeret til en ekstrem position, er det muligt, at funktionen af ​​låsemekanismen på sikkerhedsselen mounten ikke længere kan garanteres. Derfor i tilfælde af et sammenbrud må sikkerhedsbælterne muligvis ikke give tilstrækkelig beskyttelse for sædets beboer, hvilket kan øge risikoen for skade eller død ".

Som følge heraf har Porsche besluttet at huske alle 11.300 Panamerer, som den har solgt over hele verden, og foretage en justering af deres helt rigtige sikkerhedsseler.

Bare så godt, at NHTSAs testere ikke opdagede hvad der sker, når du begraver din fod i tæppet i andet gear i en Panamera Turbo; fordi hvis de havde, ville de uden tvivl have lidt øjeblikkelig hjertestop og fik den øjeblikkelige forbud mod USA - med den begrundelse, at man kører en Panamera Turbo ì kan forårsage alvorlig psykisk skade, især hvis man kører i nærheden af ​​en hård objekt eller, værre stadig, mod en vej med nogle bøjninger i det, hvorpå SUV-chauffører også kan være til stede.

Læs mere om Panamera tilbagekaldelse

Mest relevante punkt i ugen; at en Ultima GTR faktisk er hurtigere end - og derfor repræsenterer bedre værdi sammenlignet med - en Ferrari 599 GTOOnline bidragyder McKeith påpegede i denne uge, at en Ultima GTR720 vejer 0,65 ton mindre end 599 GTO, har mere moment , mere strøm koster dog over 100.000 kr. mindre end Ferrari. Derfor foreslået McKeith, Ultima gør Ferrari synes opblomstret og overpris.

Tak for at sætte os lige på denne McKeith, tak en masse. Næste.

Læs Steve's første kørsel til Ferrari 599 GTO

Vi skal bare være enige om at være uenige om dette - i ugen; Aston Martin Rapide

Du synes stort set at hader den nye Aston Rapide, hvilket er en skam, fordi det på trods af dets rumlige fejl er det faktisk en af ​​de mest overraskende biler, vi har kørt i år. Og det er overraskende som i; en forfærdelig meget bedre end vi forventede.

Åh ja, der er ingen regning for forudfattet, uinformeret, herlig enstemmig mening, jeg formoder. Det er jo, hvad der gør internettet gå rundt.

Drive-V.com er Aston Martin Rapide road test

Slipperiest kunden i ugen; Ferrari

En rapport i The Times forrige uge hævdede, at førende sundhedsembedsmænd havde opfordret de britiske og spanske regeringer til at undersøge omfanget af Marlboro's involvering med Ferrari, hvor fremtrædende Marlboro-mimicking 'barcode'-logoet var på Ferrari's biler, og om stregkoden var en form for subliminal tobaksreklame.

Dette er, hvad Ferrari udtalte på sin hjemmeside efter artiklen: "Disse rapporter er baseret på to suppositions. Den del af grafikken, der findes på Formula 1-biler minder om Marlboro-logoet og endda den røde farve, som er en traditionel funktion af vores biler er en form for tobaksreklame. " Ingen af ​​disse argumenter har noget videnskabeligt grundlag, da de er afhængige af nogle påståede studier, der aldrig er blevet offentliggjort i akademiske tidsskrifter. Men endnu vigtigere svarer de ikke til sandheden.

"Den såkaldte stregkode er en integreret del af bilens leje og af alle billeder, der koordineres af Scuderia, som det kan ses fra, at det ændres hvert år og til tider også i løbet af sæsonen. var et tilfælde af reklame branding, ville Philip Morris have en juridisk ophavsret til det. "

Så for at oversætte det til noget, der giver mening, hævder Ferrari, at stregkoden grafik på sine F1 biler har absolut ingenting at gøre med fag reklame, subliminal eller på anden måde. Og selv om det gjorde, ville det være Philip Morris 'problem, ikke Ferraris.

Formentlig er det faktum, at holdet selv officielt hedder 'Scuderia Ferrari Marlboro', også absolut ikke noget at gøre med fremme af tobak; det er bare en ren tilfældighed, at ordet Marlboro kommer til udtryk i holdets titel, mens der samtidig også vises flere squillion pounds i Ferrari's kister hvert år med artefuld af Philip Morris.

Og skam over enhver, der har den nerve at tænke ellers. Hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm.

Læs mere på Ferrari nægte subliminale annoncer

Så indtil denne gang i næste uge.

Technorati Tags: Falvio Briatore, Ferrari 599 GTO, Ferrari, F1, Marlboro,

Efterlad Din Kommentar