At opnå den perfekte lydkvalitet i bilen

Specifikation af en "virtuel" Jaguar XJ (dvs. online, og uden håb om faktisk at få en) et øjeblik tilbage, så jeg, at den dyreste mulighed var tilgængelig, afhængigt af hvilken spec model du valgte, var Bowers & Wilkins lydsystem til £ 1350-2000. Kunne et lydsystem virkelig være så meget værd?

For at finde ud af, spurgte jeg Stuart Nevill, hovedforskeringeniør hos Bowers & Wilkins, der leverer lydsystemer til Jag XK, XF og XJ, om udfordringerne ved at udvikle XJs 20-talers 15-kanals 1200W-system. Det viste sig at være en ganske åben dialog.

Læs Drive-V.com's road test af Jaguar XJ

Læs hvad Hi-Fi's gennemgang af Jaguar XF lydsystemet

"Hvis du vil have det perfekte lydsystem, så kan du ikke få kompromiser, og det er ikke let i en bil, hvor der er så mange andre must-do krav "påpegede han. "Fra vores synspunkt betyder det at sætte højttalerne på optimale og fremtrædende steder for at give ideel lydopstilling, komplet med store gitter, der ikke forhindrer lyden."

Bare hvor svært det er, er illustreret af, at B & W og Jaguar ingeniører tilbragte fire år at udvikle systemet til XJ, og at B & W fik lov til at diktere nogle af XJs interiørdesign for at få sine højttalere i de rigtige stillinger.

En bil har iboende kompromiser, der skal overvindes. Nevill påpeger, at det ikke er godt at designe et system, der lyder perfekt fra midten af ​​bilen. At være lige fra højttalerne er normalt ideel, men i en bil er det punkt, hvor ingen kan sidde - og tilføjer, at målet altid er at lave lyden perfekt fra alle siddepladser.

B & W overvinder dette ved hjælp af et Audyssey MultiEQ XT-kalibreringssystem, som digitalt korrigerer eventuelle soniske ufuldstændigheder skabt af kabinemiljøet ved at bruge en frontmonteret mikrofon til at registrere eventuelle varianter i kabinestøj og derefter kompensere for dem.

Højttalerne er hver især individuelt designet. De 20 enheder i XJ-serien i størrelse fra 25 mm til 200 mm, og ligger overalt fra fodhullerne til dørstolperne. Materialer som Kevlar og aluminium bruges i højttalerkonstruktionen for meget af samme grunde, som de er i bilkonstruktion - de er lette og specielt stive. Kevlar's ensartede konstante dispersionsmønster betyder også, at den leverer perfekt lyd over en bred vifte af frekvenser.

Hvis du er på markedet for en førsteklasses bil med premium lydsystem, foreslår Nevill, at du altid insisterer på at lytte til en række musikalske genrer fra alle sæder. Hvis systemet er godt, siger han, det lyder perfekt fra dem alle.

Designe et in-car system er dog ikke alt hårdt arbejde. Nevill tilføjer, at en bil har grundlæggende kvaliteter, der gør det til et ideelt sted at få perfekt lydkvalitet. For eksempel er det luftmængde, som højttalerne skal køre, konstant og forudsigeligt, ligesom materialerne bruges til at lave bilen og deres positionering.

Endelig siger Nevill, at du ikke får alt for hængt på at fidle med de grundlæggende indstillinger. "Vi sætter systemet op for at lyde godt uanset dine præferencer," siger han. "Hvis du vil have mere bas, diskant eller hvad som helst, skal du blot tilføje det. Det vil ikke være til skade for den grundlæggende opsætning. "

Efterlad Din Kommentar